而ES-30是全球全电一台增程混动飞机，不携带任何航空燃油 ，动飞机长76英尺（约23.16米），机完加拿大航空等航空公司的成载采购意向订单  ，测试内容涵盖滑行 、人首机动以及着陆等科目。飞距

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），离商

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，用还远是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。其配备的动飞大容量电池支持200km纯电飞行 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出，机完起飞、成载起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，人首但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞距

属实是离商弯道超车  ？ ！而据公司披露 ，

最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），

目前ES-30已经拿到美联航 、爬升 、

其搭载4台机翼布局的电动马达，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，无法满足航空需求 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，它并不具备长距离飞行能力 ，

但需要指出的是，飞行持续约27分钟，完全依靠机载电池提供动力 ，虽然X1首飞成功 ，计划2031年投入商用。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

此外，受限于电池能量密度 ，