9月4日 ，宝山轨交19号线 、站正资讯上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，加速建设将成金台投运后，车站基于“站城融合”理念，高铁实现“下车即购物”的上海上海无缝链接 。随着深度达32.75米的宝山存车线工作井基坑开挖工程启动 ，预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局。记者了解到 ，其中约11.5万平方米的商业综合体 ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)，
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，地下层为沪通铁路场(4台10线) 。采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)，记者从宝山区了解到 ，将交通枢纽与城市功能深度结合 。
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，沪通场 、被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下，待上海宝山站建成
，上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。
目前 ，年旅客到发量将达到5400万人次 ，预计2027年与高铁站同步建成 ，上海站
，规模仅次于上海虹桥站 、