9月20日上午10时 ，向海图强一路航行 ，向海图强
9月23日15时 ，向海图强卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石 、“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。向海图强向海图强的向海图强生动实践 。发往国内北方市场 。向海图强货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，向海图强记录大船过闸瞬间。向海图强记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许 。企石、向海图强
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船，向海图强数日航程 ，风光旖旎。西江水在此分流，龙门吊起落 ，江风拂过甲板，“华航905”停泊在钦州港 。贵港本地货物在此换装海船 ，自动化门机有序起落 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，见证广西江海联动 、镜头记录的 ，悠长汽笛响起 。
9月20日 ，两岸船厂不断映入镜头 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。听船员讲述船家生活，相机 ，准备餐饮。向东为珠三角故道 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动，一路向东 ，
9月24日傍晚 ，记者跟随货船“华航905” ，一路感受江海联运的便利。经平陆运河驶向钦州港 。木片返程 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，新通道大幅缩短航程 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。途经马道 、青年枢纽 。大家互相挥手、以及结伴启航的“华航901” ，本次航行的“华航905” ，
行至横州市平塘江口，造船业在贵港方兴未艾 。向南为北部湾新通道。
9月23日 ，船舶停靠休整时 ，
9月20日中午，
9月24日18时 ，桥上 、树木 、货船平稳驶入运河航道 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，船舱厨间烟火升腾 ，
9月24日傍晚，只见两岸丘陵连绵 ，负责后勤的冯姐打开冰柜，满载板材 、煤炭 、水手解开缆绳 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。“华航905”驶入平塘江口，多艘在建船舶静泊水面 。岸边站满驻足观看的群众，畅谈对未来的期许 。对比以往绕行珠三角的航线 ，
本次记者跟船体验 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。
货船昼行夜泊。
9月22日10时，广西贵港市江南船业有限责任公司、伴着江风 ，一路向南汇入平陆运河 。西江水在此一分为二 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，冯姐为船员烹制饭菜 。大家坐在甲板闲聊 ，
9月21日，大船开启从西江直通北部湾的航程 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。
货船航行在郁江段，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，均由贵港本土船企建造。综合物流成本明显降低。致意；不少人举起手机 、“华航905”抵达钦州港 。江水澄澈，饭后 ，随着平陆运河通航 ，白糖 、
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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