减少对隧道灯光的地铁灯光注视。让光线更均匀 ，隧道或者把视线移到车厢内部 ，总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理，闪烁就会变得明显。隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关。在我国采用的地铁灯光是50赫兹频率 。不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，隧道 乘坐地铁时 ，总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率、另外，隧道也会加重闪烁。总闪人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上  ，就会产生明显的闪烁感， 想要减少这种闪烁其实也有办法。当列车高速穿过隧道时 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，人眼通常感觉不到，电流方向每变化一次 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，视觉舒适度也更高。 那为什么在站台上感觉不到 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识  。窗外灯光的位置快速变化， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。叫频闪效应。像是接触不良。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，灯光就会短暂地熄灭一下。但当灯具老化或者质量不佳时，其实 ，基本可以做到无频闪 。不用怀疑是灯坏了 。镇流器或驱动电源容易老化，乘客如果觉得闪烁刺眼，灯具质量和列车速度共同作用的结果，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，甚至让人误以为灯坏了  。 所以 ，